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国内长管拖车发展背后的故事

2019-12-24

天然气长管拖车在我国的发展,从无到有,从小到大,从弱到强,可以说日新月异,一步一个台阶,单说管径由559到711实现突破,管体数量由8管、9管、10管到如今的6管、7管优化了设计。整车容积由3400、6300到6700m3实现跨越式发展。管径增大、管数减少、容积增大近一倍,安全系数高,整车性能好,如今我国长管拖车的装备水平已远超世界先进水平。然而,在赶超世界先进水平背后的艰辛历程,只有亲自参与其中的新兴际华的匠人们能体会到,是他们为振兴中国装备制造工业做出了突出贡献,创造了辉煌的历史。

2000年以前,天然气储运装备的关键核心技术——大口径钢瓶收口技术被德国、西班牙等西欧公司垄断,国内从事天燃气储运装备制造的企业毫无市场话语权,为扭转燃气储运装备领域的被动局面,新兴能源装备公司率先在董事长的带领下,主动担当国家重任,开始了自行设计研发的征程,经过几百次的实验,论证,取得关键数据,2002年自行设计研发的具有自主知识产权的中国首台大型液压收口机问世。经国家相关技术部门鉴定,该装备具备国际先进水平,标志着中国在生产制造大型旋压收口机领域实现了核心突破。

2008年以前储运装备的关键原材料——大口径高压无缝钢管被意大利公司垄断,价格一度在3.35万元/吨徘徊,为扭转这一被动局面,缓解国内市场需求,公司联合国内有实力的科研院校和制造单位,结成技术攻关联盟,于2009年成功研制出国产大口径高压气瓶专用无缝钢管,打破了长期以来意大利公司对国内气瓶用无缝钢管供应市场的垄断控制,国产化后的长管运输车,价格比国际市场降低了40%,迫使意大利公司逐步退出中国市场。核心突破,长了民族志气,实现了国人自主创新的夙愿,打开了中国天然气普及的路径。

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