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长管拖车运输低压液化气体的合理化分析

2020-09-22

低压液化气体的运输(以液氨介质为例)

1 中压罐车

《规程》表3-4 中规定:无水氨设计压力不得小于1.91MPa,单位容积充装量不得大于530kg/m³,腐蚀裕量不得小于2mm。

选取罐体材料为Q370R(正火)([ σ]t=196MPa),设计罐体内径为2310mm, 圆筒壁厚为13mm, 取筒体长度为10380mm, 介质允许充装重量为26390kg,半挂车装载总质量为40000kg,满足道路危险货物半挂车辆限重要求。

2 长管拖车

上装40 英尺集装管束:公称工作压力16.6MPa(注:无缝钢瓶壁厚太薄,热处理及旋压均难以实现,故可选用公称工作压力更高等级的来充装低压介质),选取气瓶规格φ 559×10.6×10975mm,数量12 支,介质允许充装质量15117kg,此时长管拖车装载总质量为38678kg,满足道路危险货物半挂车辆限重要求。

3 结论

两类车型每千克钢材能运输液氨介质重量的比值为:

中压罐车:26390/(40000-26390)=1.94

长管拖车:15117/(38678-15117)=0.64

可见,中压罐车运输效率是长管拖车运输效率的3 倍。制造成本方面,中压罐车也有一定的优势。综上,对于低压液化气体来说,中压罐车是更理想的选择。

长管拖车、管束式集装箱储运液化气体的可行性研究摘要

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