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长管拖车高压液化气体的运输

2020-09-25

高压液化气体的运输(以一氧化二氮介质为例)

1 中压罐车

  《规程》第3.10.3 条中规定,设计压力不得低于设计温度下介质的饱和蒸汽压,设计温度取50℃,此温度下的介质饱和蒸汽压为7.56MPa,取设计压力为7.6MPa。根据《规程》第3.10.7 条中(1)规定充装液化气体和液体介质的罐体的允许充装量,按照介质在设计温度下罐体内留有5% 气相空间确定;

  选取罐体材料为Q370R( 正火)([σ]t =196MPa),设计罐体内径为2000mm,圆筒壁厚为42mm,取筒体长度为9.16m,装载质量为13316kg,此时中压罐车的装载总质量为40000kg,满足道路危险货物半挂车辆限重要求。

2 长管拖车

  上装40 英尺集装管束:公称工作压力16.6MPa(注:无缝钢瓶壁厚太薄,热处理及旋压均难以实现,故可选用公称工作压力更高等级的来充装低压介质),选取气瓶规格φ 559×10.6×10975mm,数量10 支,介质允许充装质量17827kg,此时长管拖车装载总质量为37878kg,满足道路危险货物半挂车辆限重要求。

3 结论

  1)运输效率

  两类车型每千克钢材能运输一氧化二氮介质重量的比值为:

    中压罐车:13316/(40000-13316)=0.50

    长管拖车:17827/(37878-17827)=0.89

  可见,长管拖车运输效率是中压罐车运输效率的1.78 倍。

  2)生产制造

  中压罐车的罐体壁厚较厚,而且需要用正火板,板材质量很难控制,同时涉及到厚板的焊接容易出现缺陷,并且增加无损检测的成本、焊后热处理工艺难度大等技术难题。

  长管拖车具有成熟的生产制造及使用经验,质量更有保证。

  3)洁净及密封工艺的可实施性

  一氧化二氮为电子级的液化气体,采用中压罐车进行运输时,洁净处理难以实现,还需开设人孔等接口,漏率不容易达到要求。

  综上,长管拖车与中压罐车相比,不仅质量更有保证,而且运输效率要高。从经济合理性和生产工艺、使用安全性等方面考虑,使用长管拖车进行高压液化气体的运输是很理想的选择。

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