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并联组合装置中爆破片的设计爆破压力如何确定?

2021-03-19

原文:9.5(3)......,爆破片的min爆破压力应当大于安全阀的整定压力,但其设计爆破压力不得大于罐体设计压力的1.20倍,max爆破压力不得大于罐体的耐压试验压力;

根据《移动规》4.7耐压试验这一章节可知,罐体的耐压试验压力通常是进行液压试验,一般为罐体设计压力的1.3倍,也即是说按9.5(3)的规定,与安全阀并联的爆破片其max爆破压力可到达1.3倍罐体设计压力,这也可以理解为:各个组合泄放装置的组合排放能力只要能将罐体内的压力限制在不大于1.3倍的罐体设计压力范围内即可,这显然与9.4.3(2)中“组合排放能力应当足以将罐体内的压力(包括积累的压力)限制在1.2倍的罐体设计压力范围之内”相违背。那么问题出在哪里呢?

根据《移动规》的相关规定,只有真空绝热罐体才装设安全阀与爆破片装置的并联组合结构,查询ASME第十二卷模式附录1第4章《338型真空绝热冷冻流体运输罐》可知对真空绝热罐的并联泄放装置,要求主压力泄放阀的设定压力不超过110%MAWP并且足以保证容器内的压力不超过121%MAWP,对于二级系统(二个泄放装置),应该有足够能力限制罐内的压力低于耐压试验压力。

由此可见,9.5(3)的规定没错,问题出在9.4.3(2),第八条将对此继续进行讨论。

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